Im Lieferumfang ist ein Einachser mit 13 PS-Motor und ein Nirosta-Anhängestreuer enthalten.
Der Universaleinachser, der keine Wünsche offen lässt - egal ob für den gehobenen Privateinsatz oder gewerbsmäßigen Garten- und Landschaftsbau.
Die robuste Konstruktion und die vielfältigen Anbaugeräte lassen ihn zum zuverlässigen und sicheren Helfer werden.
Der Einachser wird wie 90% aller Kombigeräte in Italien produziert. Von dort aus werden die Geräte weltweit verkauft - in verschiedenen Farben, Versionen, Motorisierungen, Holmversionen und Aufkleberversionen.
Seit 1997 beziehen wir von dieser Firma Einachser, die wir im Einzelhandel und im Großhandel verkaufen.
Getriebeschäden sowie gravierende Motorschäden sind noch nie aufgetreten. Üblicherweise kann ein Bowdenzug, eine Zündkerze oder ein Luftfilter kaputt gehen. Aber das war es schon!
Ersatzteile können wir schnell und unproblematisch liefern.
Als wichtigsten Vorteil sehen wir den kompakten Aufbau der Maschine. Der Motor ist über eine starke Kupplung direkt an dem Getriebe angeflanscht. Am Getriebeende ist ein großdimensionierter Schnellverschluss angeschraubt, in dem werkzeuglos alle Anbaugeräte schnell gewechselt werden können. Das ist ein wichtiger Vorteil gegenüber den japanischen Einachsherstellern, die die Kraftübertragung über Keilriemen realisieren.
Jeder Einachser kann auf Wunsch mit einem Elektrostartset, Batterie und Batteriehalter gegen einen Aufpreis von 350,00 Euro geliefert werden.
Besondere Ausstattung: Da ein wichtiges Verschleißteil die Kupplung ist, wird vom Werk aus serienmäßig eine verstärkte Mehrscheibenlamellenkupplung eingebaut. Wir hätten auch eine billigere Konuskupplung einbauen lassen können, jedoch ist die Lebensdauer dieser Kupplung beim Bodenfräseneinsatz/Schneefräseneinsatz oder Kreiselmähereinsatz stark begrenzt.
Das ist die Lamellenkupplung mit 4 einzelnen Kupplungsscheiben.
Hier der Vergleich beider Kupplungseinsätze - einmal die geringe Auflagefläche der Konuskupplung (rechte Abbildung) und im Gegenzug die bedeutend höhere Auflagefläche der Lamellenkupplung (linke Abbildung).
Konuskupplung
Der Einachser wird komplett montiert und sofort einsatzbereit auf einer Einwegpalette angeliefert. Sie brauchen nur die Stretchfolie zu entfernen, Benzin aufzutanken und los gehts.
Bei uns wird jedes Gerät vor dem Versand montiert und getestet - somit haben Sie ein geringeres Risiko.
Wir garantieren eine seriöse Abwicklung - Sie haben volles Rückgaberecht.
Technische Daten Einachser
• 13 PS leichtstartender STX 270 Motor mit 270 ccm Hubraum
• elektronische Zündung
• stark belastbare, langlebige Mehrscheibenlamellenkupplung
• 3 Vor- und 3 Rückwärtsgänge (EN 709 Norm) mit Sperrdifferential
• Wendegetriebe (Schnellumschaltung von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt)
• Differential und Sperre
• robustes Zugmaul
• Schnellholmverstellung
• unabhängige Trommelbremsen, einzeln als Lenkbremse auf jedes Rad wirkend
• im Lieferumfang:
- Ackerstollenbereifung 5.00x10 mit Wechselfelge
- der Radstand lässt sich somit 2fach verstellen
- Schnellwechselanschluss und Zugmaul für den Einachsanhänger
Geschwindigkeit des Einachsers
Nirosta-Streuer für Einachser
Der Streuer ist mit einem Adapter ausgerüstet, der an unserem KM5 Einachser passt.
Technische Daten Streuer
• 100 Liter Behälterinhalt
• mit Metallgetriebe, Rührfinger und luftbereiften Rädern
• Streubreite 2-5 m (Streubreite ist regulierbar)
• 9fache Streumengenverstellung
• 200 kg Nutzlast
• 32,5 kg Eigengewicht
• Breitbereifung: 145x70-8
• serienmäßig mit Abdeckplane
Die Streubreite kann mittels Handhebel eingestellt werden, der einen Schieber betätigt.
Somit wird die Streumenge reguliert.
Der Streuer ist mit einem auswechselbarem Rührfinger sowie mit einem Rührwerk ausgestattet.
Die Streuscheibe und das Getriebe sind komplett aus Nirosta gefertigt.
Der Behälter sowie alle beweglichen Teile sind aus Nirosta-Stahl gefertigt.
Der Rahmen und die Zugdeichsel sind aus Stahl gefertigt und pulverbeschichtet.
Es sind luftbereifte Breiträder mit Stollenbereifung 145x70-8 montiert
- natürlich kugelgelagert. Ein Rad läuft leer auf der Achse mit,
das andere ist mittels Splint mit der Achse verbunden und treibt diese an.
Das Streubegrenzungsblech verhindert das das Streugut zum Einachser geschleudert wird.
Eine Abdeckplane wird serienmäßig mitgeliefert.
